Delhi EV Subsidy Portal List status check online Apply

Delhi EV Subsidy Portal Making Delhi the EV capital of India

Delhi EV Subsidy Portal: दिल्ली ईवी नीति दुनिया भर में घोषित की गई बेहतर नीतियों में से एक है, जिसका लक्ष्य वायु प्रदूषण पर अंकुश लगाना है। हमारा लक्ष्य कोरोनोवायरस के कारण लगे झटके के बाद दिल्ली की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना भी है। इस नीति से शहर की अर्थव्यवस्था को मजबूत गति मिलेगी।

Promoting adoption of EVs in Delhi

हम ईवी नीति के सफल कार्यान्वयन की दिशा में प्रत्येक वादे को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। दिल्ली में अब एक लाख से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन हैं, और दिल्ली के नागरिकों ने इस नीति पर अच्छी प्रतिक्रिया दी है क्योंकि इसे अपनाने में कई गुना वृद्धि हुई है।

दिल्ली ईवी नीति का लक्ष्य दिल्ली की वायु गुणवत्ता में सुधार करना और वाहनों के इस नए खंड के लिए एक संपूर्ण आपूर्ति-श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र बनाना है। दिल्ली की वायु गुणवत्ता को महत्वपूर्ण रूप से लाभ पहुंचाने के लिए, नीति का उद्देश्य 2024 तक सभी नए वाहनों में से 25% बैटरी चालित वाहनों को तैनात करना है।

दिल्ली ईवी नीति को विश्व स्तर पर सबसे प्रगतिशील नीतियों में से एक माना गया है, इस नीति के माध्यम से हमारा लक्ष्य बड़े पैमाने पर अपनाने और त्वरित प्रसार को सुनिश्चित करने के साधन के रूप में मांग सृजन सुनिश्चित करना है। मांग सृजन सुनिश्चित करने के लिए, दिल्ली ईवी नीति ने राजकोषीय और गैर-राजकोषीय प्रोत्साहनों के संयोजन की एक विधि अपनाई है। जबकि राजकोषीय प्रोत्साहन संरचना में खरीद प्रोत्साहन, पुराने वाहनों के डी-पंजीकरण पर प्रोत्साहन को खत्म करना और ब्याज छूट शामिल है, गैर-राजकोषीय प्रोत्साहन सड़क-कर छूट, ईवी के लिए ग्रीन-पंजीकरण प्लेट, लाइसेंस-शुल्क छूट और एकल जैसे मुद्दों को संबोधित करेंगे।

विभिन्न खंडों पर उपलब्ध मांग प्रोत्साहन से वाहन के निवेश के समग्र रिटर्न पर सकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति में परिचालन का समर्थन करने के प्रावधान हैं

बैटरी-स्वैपिंग ऑपरेटर से। जबकि बैटरी स्वैपिंग सिस्टम के आसपास कई सैद्धांतिक और परिचालन चुनौतियां मौजूद हैं, नीति बैटरी स्वैपिंग प्रौद्योगिकियों के व्यावहारिक (और वाणिज्यिक) उपयोग को सुनिश्चित करने की दिशा में एक कदम हो सकती है। दिल्ली ईवी नीति के परिचालन दिशानिर्देश

फंडिंग: दिल्ली ईवी नीति ने मांग प्रोत्साहन के उच्च अनुपात को वित्तपोषित करने के लिए “फीबेट” की अवधारणा को अपनाया है (यानी, ऐसे उपायों को अपनाकर जिनके द्वारा अक्षम या प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर अधिभार लगता है)। यह नीति प्रदूषण उपकर, सड़क कर, भीड़भाड़ कर और पर्यावरण क्षतिपूर्ति शुल्क (ईसीसी) जैसे अन्य स्रोतों के माध्यम से वित्त पोषण को निर्देशित करती है।

नौकरियों का सृजन: ईवी नीति एक प्रमुख परिणाम के रूप में रोजगार सृजन की कल्पना करती है। इसका उद्देश्य दिल्ली में ईवी के लिए एक कुशल बिक्री-पश्चात पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला में कौशल विकास को बढ़ावा देना है। इस बात को ध्यान में रखते हुए कि नीति का लक्ष्य दिल्ली में लगभग 5 लाख ईवी को बढ़ावा देना है, इसमें ईवी ड्राइवर, ऑटो-मैकेनिक्स, चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटिंग स्टाफ आदि जैसी बड़ी संख्या में नौकरियां पैदा करने की अपार क्षमता है।

How to Claim/Apply Electric Scooter And Car EV Subsidy in Delhi

दिल्ली को देश की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) राजधानी बनाने के लिए राष्ट्रीय राजधानी शहर में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और उपयोग को बढ़ाने के उद्देश्य से दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2020 शुरू की गई थी। इसे शहर की वायु गुणवत्ता में सुधार के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में आपूर्ति-श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने में मदद करने के लिए शुरू किया गया था। सरकार की योजना वर्ष 2024 तक सभी नए वाहनों में से 25 प्रतिशत बैटरी चालित वाहनों को तैनात करने की है। इसे हासिल करने के लिए लोगों को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने की जरूरत है, जिन्हें अभी भी नए वाहनों के अधिकांश खरीदार पसंद नहीं करते हैं। इसलिए इलेक्ट्रिक वाहन को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए सरकार दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी की पेशकश कर रही है। यहां वह सब कुछ है जो आपको दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी के बारे में जानना चाहिए।

• Visit the official EV Delhi portal or click here.
• Then click on the login button.
• Enter the username and password that buyers receive after purchasing the EV at the dealers.
• After entering the credentials and clicking on login, buyers can see the user dashboard, where they need to enter EV model and other details to claim the electric vehicle subsidy in Delhi.
• Once the subsidy claim process is complete, buyers will receive an SMS.

दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी का दावा करना एक सरल प्रक्रिया है। फिर भी, यदि दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी के संबंध में कोई प्रश्न या प्रतिक्रिया है, तो यहां क्लिक करें। ईवी सब्सिडी सीधे आपके बैंक खाते में भेजी जाएगी।

Delhi EV Policy

दिल्ली ईवी नीति को भारत में सबसे प्रगतिशील ईवी नीति और विश्व स्तर पर सर्वश्रेष्ठ में से एक कहा गया है। इसे खूब सराहा गया क्योंकि इसने दिल्ली के लिए ईवी अपनाने के मामले में दुनिया के शीर्ष शहरों में से एक बनने के लिए वाहनों की हवा को काफी कम करने की महत्वाकांक्षी दृष्टि निर्धारित की है। दिल्ली सरकार का लक्ष्य है कि 2024 तक दिल्ली में बिकने वाले प्रत्येक 4 वाहनों में से 1 ईवी हो।

Charging stations

दिल्ली ईवी नीति निजी और सार्वजनिक चार्जिंग/स्वैपिंग बुनियादी ढांचे के प्रावधान के लिए एक सक्षम वातावरण बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। दिल्ली में चार्जिंग बुनियादी ढांचे के त्वरित कार्यान्वयन के लिए एक कार्य समूह का गठन किया गया था, जो शहर में चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क बनाने के लिए दिल्ली के लिए रणनीति विकसित करने के लिए जिम्मेदार था।

Charging infrastructure

दिल्ली ईवी नीति प्रगतिशील प्रोत्साहनों और नीति प्रावधानों के माध्यम से निजी और सार्वजनिक चार्जिंग/स्वैपिंग बुनियादी ढांचे के प्रावधान के लिए एक सक्षम वातावरण बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। वास्तव में, दिल्ली शहर में चार्जिंग बुनियादी ढांचे की त्वरित तैनाती की दिशा में काम करने में सबसे आगे रही है। इस उद्देश्य से, दिल्ली सरकार ने दिल्ली में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के त्वरित रोल-आउट के लिए एक कार्य समूह का गठन किया; जो एक अंतरविभागीय, बहु-एजेंसी निकाय है जो दिल्ली में शहर में चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क बनाने की रणनीति विकसित करने के लिए जिम्मेदार है। कार्य समूह में बिजली विभाग, परिवहन विभाग, सभी नगर निगमों के प्रतिनिधि हैं और इसके अध्यक्ष दिल्ली संवाद एवं विकास आयोग के उपाध्यक्ष हैं।

Private charging infrastructure

Installing EV charging points at private and semi-public spaces

पर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी की चुनौती का समाधान करने के लिए; दिल्ली ईवी के अनूठे लाभ का लाभ उठाने की योजना बना रही है, जो यह है कि इसे निष्क्रिय होने पर चार्ज किया जा सकता है। दिल्ली सरकार की पूरी दिल्ली में कम से कम 30,000 चार्जिंग पॉइंट शुरू करने की योजना हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों (2 और 3 पहिया) और बेड़े के वाहनों को अपनाने में गेम चेंजर साबित होगी।

भारत की ईवी राजधानी के रूप में दिल्ली के परिवर्तन के लिए इलेक्ट्रिक 2 और 3 पहिया वाहनों को बड़े पैमाने पर अपनाना महत्वपूर्ण है। दिल्ली में 42% वाहन प्रदूषण (पीएम 2.5) 2 और 3 पहिया वाहनों के कारण होता है, वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए इन्हें अपनाना भी महत्वपूर्ण है।

बढ़ते 2 और 3 वाहनों को समर्थन देने के लिए इन चार्जरों की त्वरित तैनाती के लिए, दिल्ली मौजूदा निजी और अर्ध-सार्वजनिक स्थानों जैसे किराना स्टोर, मॉल, थिएटर, अस्पताल, कार्यस्थल, ग्रुप हाउसिंग सोसायटी आदि का लाभ उठाएगी, जिनमें पार्किंग की जगह और ऊंचाई अधिक है। वाहनों के लिए रुकने का समय. इन स्थानों पर चार्जिंग पॉइंट की व्यापक उपलब्धता के साथ, दिल्ली में न केवल भारत में सबसे बड़ी संख्या में ईवी चार्जिंग पॉइंट होंगे, बल्कि यह दुनिया में सबसे अधिक ‘लाइट ईवी’ चार्जिंग फ्रेंडली शहरों में से एक बन जाएगा।

भरोसेमंद प्लेटफॉर्म से ईवी चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने के लिए सिंगल विंडो प्रक्रिया

दिल्ली सरकार ने दिल्ली के लोगों के लिए अपने परिसर में ईवी चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने के लिए एकल खिड़की प्रक्रिया शुरू की है। यह एकल खिड़की प्रक्रिया ऑनलाइन और फोन कॉल दोनों के माध्यम से उपलब्ध कराई जा रही है। डिस्कॉम के माध्यम से, दिल्ली सरकार ने विक्रेताओं को सूचीबद्ध किया है जो धीमे और मध्यम चार्जर की स्थापना प्रदान करेंगे। एकल खिड़की के तहत, दिल्ली का कोई भी उपभोक्ता:

• ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म पर भरोसेमंद ईवी चार्जर देखें,
• विभिन्न चार्जरों की कीमत की तुलना करें और उन्हें ऑनलाइन या फ़ोन कॉल के माध्यम से ऑर्डर करें,
• उनकी सुविधानुसार इंस्टॉलेशन शेड्यूल करें,
• कम ईवी टैरिफ का लाभ उठाने या मौजूदा कनेक्शन जारी रखने के लिए नए विद्युत कनेक्शन (प्री-पेड मीटर सहित) का विकल्प चुनें।
• हल्के ईवी चार्जर के लिए 6000 रुपये तक की सब्सिडी का लाभ उठाएं और कुल सब्सिडी का भुगतान करें (सब्सिडी के लिए अलग से दावा करने की आवश्यकता नहीं है),
• पूरी लागत का अग्रिम भुगतान करें या मासिक सदस्यता भुगतान मॉडल चुनें, और
• इन चार्जिंग पॉइंट के माध्यम से राजस्व उत्पन्न करें।

इसलिए, ईवी चार्जर/विक्रेताओं का चयन करने, नया विद्युत कनेक्शन प्राप्त करने, चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने और चार्जर के लिए सब्सिडी का लाभ उठाने की शुरू से अंत तक प्रक्रिया दिल्ली सरकार द्वारा स्थापित एकल एकीकृत प्रणाली के माध्यम से पूरी की जाएगी। चार्जर की लागत में ईवी चार्जर की लागत (सब्सिडी और जीएसटी सहित), चार्जर स्थापना लागत (5 मीटर तक वायरिंग की लागत सहित) और 3 साल के लिए वार्षिक रखरखाव लागत शामिल होगी। प्रोत्साहन से चार्जर की लागत 70% तक कम हो जाएगी और यह हजारों किराना स्टोर मालिकों के लिए अतिरिक्त राजस्व सृजन के अवसर प्रदान करेगा। यह प्रक्रिया ई-रिक्शा की अनौपचारिक और असुरक्षित चार्जिंग को औपचारिक बनाने का अवसर भी प्रदान करेगी। ईवी चार्जर स्थापित करने की ऐसी सुविधाजनक प्रक्रिया भारत में पहली बार विकसित की गई है और उनकी व्यापक स्थापना के साथ, ईवी चार्जिंग पॉइंट तक पहुंच के मामले में दिल्ली दुनिया का सबसे अच्छा शहर बन जाएगा।

Public Charging Stations

बड़े पैमाने पर ईवी अपनाने के लिए रेंज की चिंता एक अंतर्निहित चुनौती है, और दिल्ली भर में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों/बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों (पीसीएस/बीएसएफ) का प्रसार बढ़ाना इस बाधा को दूर करने की कुंजी है। इस चुनौती से निपटने के लिए, दिल्ली एक ऐसी रणनीति तलाश रही है जहां चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना का नेतृत्व निजी क्षेत्र द्वारा किया जाए।

पहले चरण में, दिल्ली सरकार दिल्ली में विभिन्न भूमि-स्वामित्व एजेंसियों द्वारा प्रदान किए गए 100 स्थानों पर लगभग 500 पीसीएस/बीएसएफ स्थापित करेगी। विस्तृत साइट मूल्यांकन और स्थानिक विश्लेषण के आधार पर इन 100 स्थानों को कई पैकेजों में बांटा गया है। पैकेजों का टेंडर रियायती आधार पर किया जाएगा।

पीसीएस/बीएसएफ की स्थापना के लिए, दिल्ली सरकार निम्नलिखित सहायता प्रदान करेगी:

• अत्यधिक रियायती दरों पर भूमि,
• प्रत्येक साइट पर 100 किलोवाट तक का विद्युत बुनियादी ढांचा,
• धीमे चार्जर के लिए 6000 रुपये/चार्जिंग पॉइंट की सब्सिडी।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि ये चार्जिंग/बैटरी स्वैपिंग स्टेशन सभी वाहन खंडों को सपोर्ट करने के लिए सुसज्जित हैं, दिल्ली सरकार प्रत्येक साइट पर क्रमशः एक निश्चित संख्या में धीमे और मध्यम/तेज़ चार्जर स्थापित करना अनिवार्य करेगी। बोली मानदंड धीमे और मध्यम/तेज़ चार्जर पर सेवा शुल्क होगा। प्रत्येक पैकेज के लिए एल1 को रियायतग्राही के रूप में चुना जाएगा। रियायतग्राही अन्य प्रकार के चार्जर पर सेवा शुल्क तय करने के लिए स्वतंत्र हैं। रियायतग्राही भूमि मालिक एजेंसी को पीसीएस/बीएसएफ के माध्यम से बेची गई बिजली के लिए 0.70 रुपये/किलोवाट का भुगतान करेंगे।

Electric vehicles models eligible under the Delhi EV Policy

E-Cycles

1. E-cycles are eligible for a purchase incentive of 25% of the MRP (not exceeding INR. 5,500 per vehicle).
2. An additional INR. 2,000 to the first 1,000 individual owners of e-cycles
3. E-cargo cycles are eligible for a purchase incentive of 33% of the e-cycle price (not exceeding INR. 15,000 per vehicle).
4. A scrapping incentive of  ₹2,000-₹3,000 subject to evidence of matching contribution from the dealer/OEM

Two-wheelers

1. Purchase incentive of ₹5,000/kWh of battery capacity; not exceeding ₹30,000/vehicle.
2. Additional scrapping incentive of up to ₹5,000, subject to evidence of matching contribution from the dealer or Original Equipment Manufacturer (OEM)

E- Auto Rickshaw

1. Purchase incentive of ₹30,000/vehicle on buying e-LCV
2. A scrapping incentive of up to ₹7,500 subject to evidence of matching contribution from the dealer/OEM
3. Eligible for a 5% interest subvention of on loans and/or hire purchase scheme

Four-wheelers

1. Purchase incentive of ₹10,000/kWh of battery capacity for the first 1000 cars Cap of ₹1,50,000/vehicle
2. Delhi crossed 1000-car mark in August 2021, incentives on e-cars subject to further notification of the Delhi Government

Light commercial vehicles

1. Purchase incentive of ₹30,000/vehicle on buying e-LCV
2. A scrapping incentive of up to ₹7,500 subject to evidence of matching contribution from the dealer/OEM
3. Eligible for a 5% interest subvention of on loans and/or hire purchase scheme

E-Rickshaws & E-Carts

1. Purchase incentive of ₹30,000/vehicle on buying e-rickshaw or e-cart
2. E-rickshaw and e-cart, based on advanced batteries also eligible for a 5% interest subvention on loans and/or hire purchase scheme

EV dealers in Delhi

The eligible electric vehicle models under the Delhi EV Policy can be purchased from the list of eligible vehicle dealers as approved by the Transport Department of the Government of NCT of Delhi.